При загрузке железнодорожных вагонов или автотранспорта зерно поступает по особым трубам, идущим с распределительного этажа рабочего здания либо самотеком по трубам с отсеков в верхней части силосов. На водный транспорт зерно поступает с отпускной галереи, располагаемой на набережной и снабженной конвейером.
Давление зерна. Давление зерна на стенки силосов представляет собой сложное явление и зависит от характера вытекания зерна из них. Давление резко возрастает в том случае, когда зерно в силосе опускается всем столбом. Если же при истечении зерна верхние его слои перемещаются в центр силоса, образуя воронку, давление не увеличивается, так как около стен зерно находится в покое. Усилия от движущейся в центре силоса узкой струи зерна воспринимается неподвижным слоем зерновой массы.

Для регулирования давления зерна на стенки силосов используются различные приемы: в стенке силосов делаются перепускные отверстия, выгрузку выполняют через специальные разгрузочные перфорированные трубы и др.
Расчет силосов производится на основе Инструкции по проектированию элеваторов, зерноскладов и других предприятий, зданий и сооружений по обработке и хранению зерна (СН 261-77). Давление зерна на стенки силосов определяется по формуле Ян-сена, в которую введены поправочные коэффициенты, учитывающие дополнительное давление, возникающее при разгрузке силосов.